EADS Perspectiva mayo 2012

Situación a 16 de mayo de 2012.

  Objectivos
Ingresos                                                Superiores a los niveles de 2011 (+6%)                 
Entregas de Airbus rondar 570 aviones comerciales
Pedidos de Airbus (brutos) Superior al los Entregas
EBIT* antes de partidas no recurrentes Superior a 2.500 millones de euros
BPA antes de partidas no recurrentes Superior a 1,85 € ( 2011:1,39 € )
Cash-Flow Libre 
(previo adquisiciones)
positivo (a 1€ = 1.35$)

 

Como base para las previsiones de EADS de cara a 2012, el Grupo espera que la economía mundial y el tráfico aéreo registren crecimientos en línea con las previsiones independientes actuales y presupone un tipo medio de cambio del dólar de 1 EUR = 1,35 USD. 

En 2012, Airbus debería entregar unos 570 aviones comerciales. Los pedidos brutos deberían ser superiores al número de entregas. Los ingresos de EADS en 2012 deberían seguir creciendo por encima del 6%.

El EBIT* del Grupo antes de partidas no recurrentes debería mejorar significativamente gracias a aumentos de volumen en Airbus y Eurocopter, a mejores precios en Airbus y a una mejora en el A380. EADS espera que el EBIT* antes de partidas no recurrentes sea superior a 2.500 millones de euros.

El Beneficio por Acción (BPA)* de EADS en 2012, antes de partidas no recurrentes, debería ser superior a 1,85 euros (ejercicio 2011: 1,39 euros), sobre la base del Beneficio Neto* antes de partidas no recurrentes.

De cara al futuro, el comportamiento del EBIT* declarado y del BPA de EADS dependerá de la capacidad del Grupo para cumplir en programas complejos como el A400M, A380 y A350 XWB de acuerdo con los compromisos contraídos con sus clientes.

Sobre la base de esta previsión de EBIT*, EADS debería seguir generando un Cash Flow Libre positivo después de financiación a clientes y antes de adquisiciones. Dado que es la partida más volátil, especialmente en épocas de incertidumbre macroeconómica, EADS dará una previsión más exacta más adelante.
 

* EADS usa el EBIT antes de amortización de fondo de comercio y extraordinarios como un indicador clave de sus resultados económicos. El término “extraordinarios” hace referencia a ingresos o gastos de naturaleza no recurrente, tales como los gastos de amortización de ajustes a valor de mercado relativos a la fusión de EADS, la formación de Airbus S.A.S. y la formación de MBDA, y pérdidas por deterioro de valor.
 

 

"Airbus Group Investors"

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