Perspectivas de EADS en 2011

Situación a 10 de noviembre de 2011.

  Objectivos
Ingresos                                                Superiores a los niveles de 2010  (+4%)                 
Entregas de Airbus de 520 a 530 aviones comerciales
Pedidos de Airbus (brutos) rondar los 1.500
EBIT* antes de partidas no recurrentes aumente en comparacion con el nivel de 2010
(1.450 millones de euros)
BPA (a 1€ = 1.35$) Superior al de 2010 (0,68 euros)
BPA antes de partidas no recurrentes rondar los 0,90 € (superior al de 2010:0,86€)
Cash-Flow Libre 
(previo adquisiciones)

Superior a 1.000 millones de euros
(a 1€ = 1.35$)

 

EADS aumenta sus últimas previsiones sobre pedidos, ingresos, EBIT* antes de partidas no recurrentes y Cash Flow Libre dadas en julio.

En 2011, Airbus debería entregar entre 520 y 530 aviones comerciales y sus pedidos brutos deberían rondar los 1.500.

Los ingresos de EADS en 2011 deberían experimentar un aumento superior al 4% en comparación con los 45.800 millones de euros de 2010.

EADS prevé que el EBIT* de 2011 antes de partidas no recurrentes aumente en comparación con el nivel de 2010, situándose en torno a 1.450 millones de euros gracias a un comportamiento comercial subyacente mejor de lo esperado.

EADS prevé que el Beneficio por Acción (BPA) de 2011 antes de partidas no recurrentes se sitúe en aproximadamente 0,9 euros, por encima del nivel de 2010 (0,86 euros). De cara al futuro, el comportamiento del EBIT* declarado y del Beneficio por Acción (BPA) de EADS dependerá de la capacidad del Grupo para cumplir en los programas A400M, A380 y A350 XWB de acuerdo con los compromisos contraídos con sus clientes. El EBIT* declarado y el BPA también dependen de las fluctuaciones de los tipos de cambio. Según lo anteriormente anunciado, a un cambio de 1 EUR = 1,35 USD, el BPA de 2011 debería superar el nivel de 0,68 euros de 2010 y, a un cambio de 1 EUR = 1,45 USD, puede ser inferior.

Se prevé que el Cash Flow Libre antes de inversiones para adquisiciones sea significativamente superior a 1.000 millones de euros.

Los últimos análisis confirman que, para 2012, el Grupo espera una significativa mejora de su EBIT* antes de partidas no recurrentes gracias a mayores volúmenes, mejores precios y una mejora en el comportamiento del A380 en Airbus.

* EADS usa el EBIT* antes de amortización de fondo de comercio y extraordinarios como un indicador clave de sus resultados económicos. El término “extraordinarios” hace referencia a partidas tales como los gastos de amortización de ajustes a valor de mercado relativos a la fusión de EADS, la combinación de Airbus y la formación de MBDA, así como pérdidas por deterioro de valor.
 

 

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