Le secours aérien de l’Automobile-club allemand mise sur les EC145 T2 et EC135 d’Eurocopter pour renouveler sa flotte d’hélicoptères

Le secours aérien de l’Automobile-club allemand (ADAC) a signé une nouvelle commande qui s’inscrit dans le contrat cadre conclu avec Eurocopter concernant la livraison de quatorze EC145 T2 et trois EC135 P2e sur la période 2013 – 2017.

Berlin12 septembre 2012

À l’occasion du salon ILA de Berlin, Stefan Wessling, membre du directoire de l’ADAC, et Wolfgang Schoder, vice-président exécutif en charge des programmes Eurocopter, ont signé un accord concernant la commande d’un EC145 T2, qui s’intègre dans la stratégie de renouvèlement de la flotte actuelle de BK117 de l’ADAC. « Nous sommes heureux que le secours aérien de l’ADAC ait de nouveau accordé sa confiance à Eurocopter, marquant ainsi le prolongement d’une collaboration étroite et fructueuse de plus de 40 ans », a indiqué Wolfgang Schoder. « Avec l’EC145 T2, l’organisation bénéficie du plus moderne des hélicoptères biturbine légers. Cet appareil a été développé en étroite concertation avec des organisations de secours aérien, afin de répondre encore mieux à leurs exigences élevées en matière de sécurité et de performance. »

Avec une flotte totalisant 49 appareils, le secours aérien de l’ADAC est l’un des clients les plus importants d’Eurocopter sur ce segment. Le nouvel EC145 T2 viendra s’ajouter l’an prochain aux modèles BK117, EC135 et EC145 actuellement en service. « Pour l’ADAC, la commande de ces nouveaux hélicoptères et de leurs équipements spécialisés représente un investissement de plus de 130 millions d’euros pour l’avenir du secours aérien en Allemagne. Avec les EC145 T2, Eurocopter nous propose des appareils aux caractéristiques exceptionnelles qui remplaceront à long terme nos BK117 », a indiqué Stefan Wessling. L’EC145 T2 succède à l’EC145, un modèle éprouvé. Il est équipé de deux moteurs Turbomeca Arriel 2E Duplex avec système de régulation numérique à pleine autorité (FADEC). Comme l’exigent les nouvelles réglementations en matière de trafic aérien, cet appareil garantit des performances nettement améliorées en cas de panne moteur. Cette nouvelle version est en outre dotée d’un rotor de queue caréné de type Fenestron® développé par Eurocopter, lequel offre une sécurité supplémentaire au sol et dans les airs. Le pilote est assisté par un système de pilotage automatique 4 axes et un nouveau système d’avionique qui l’aident à se concentrer pleinement sur les défis particuliers à relever durant ses différentes missions.

L’EC135 P2e est quant à lui une version modernisée de l’hélicoptère biturbine léger EC135, offrant notamment une augmentation de la masse maximale au décollage. L’EC135, dont plus d’un millier d’exemplaires sont actuellement exploités dans le monde, a fait maintes fois ses preuves comme hélicoptère de secours grâce à un fonctionnement sûr, économique et silencieux. Au total, les 32 appareils de ce type dont dispose d’ores et déjà l’ADAC ont cumulés plus de 100 000 heures de vol.

Dotés d’équipements médicaux et des moyens de communication nécessaires pour assurer les missions de secours, les nouveaux EC135 P2e et EC145 T2 hériteront de la traditionnelle livrée jaune de l’ADAC. Ils seront utilisés comme hélicoptères de soins intensifs lors du transfert de patients entre établissements hospitaliers ou pour des opérations de secours, le cas échéant avec des treuils.

Tous les appareils sont en outre certifiés pour le vol aux instruments, notamment pour la navigation sous JVN (jumelles de vision nocturne) lors d’interventions dans l’obscurité. Disposant aujourd’hui de plus de 35 héliports dans toute l’Allemagne, dont quatre avec des activités transfrontières, les « anges jaunes volants » de l’ADAC sont les éléments constitutifs de l’une des plus grandes organisations de secours aérien d’utilité publique en Europe. Les hélicoptères de secours aérien comme ceux opérés par l’ADAC font partie intégrante des systèmes d’interventions de secours rapides dans des endroits peu accessibles, notamment dans des régions montagneuses.

A propos d’Eurocopter

Créé en 1992, le groupe franco-germano-espagnol Eurocopter est une division d'EADS, leader mondial dans les domaines de l'aéronautique, de l'espace, de la défense et des services associés. Le groupe Eurocopter emploie environ 20000 personnes. En 2011, Eurocopter confirme sa position d'hélicoptériste numéro 1 mondial sur les marchés civils et parapublics, avec un chiffre d'affaires de 5,4 milliards d'euros, 457 hélicoptères neufs commandés et 43 % du marché civil et parapublic. Les produits du Groupe représentent 33 % de l'ensemble de la flotte mondiale d'hélicoptères civils et parapublics. Eurocopter est fortement présent à l’international grâce à ses filiales et participations implantées dans 21 pays. Le réseau Eurocopter de centres de maintenance, de centres de formation, de distributeurs et d'agents agréés servent quelques 2900 clients à travers le monde. 11 300 hélicoptères Eurocopter sont actuellement en service dans 149 pays. Eurocopter, dont la priorité est d’assurer le plus haut niveau de sécurité, offre la gamme d'hélicoptères civils et militaires la plus large au monde.
 

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