Objectifs
Chiffre d'affaires 44 milliards d’euros
Livraisons d'Airbus supérieures à 500
Commandes d'Airbus (brutes)                              jusqu’à 500
EBIT * au minimum 1,1 milliard d’euros
d’EBIT* avant éléments non-récurrents 1,2 milliard d’euros
Flux de trésorerie disponible avant financement-clients environ 1 milliard d’euros
Flux de trésorerie disponible dépasser 800 millions d’euros

 

En 2010, grâce au redressement du marché de l’aviation commerciale, Airbus devrait enregistrer jusqu’à 500 commandes brutes et ses livraisons devraient être légèrement supérieures à 500.

Les perspectives d’EADS reposent sur une hypothèse de 1 € pour 1,35 US $ comme taux moyen au quatrième trimestre 2010 et comme taux de clôture au 31 décembre.

Le chiffre d’affaires d’EADS devrait dépasser les 44 milliards d’euros.

Avec légèrement plus de 500 livraisons prévues, EADS confirme ses perspectives d’EBIT* avant éléments non-récurrents aux environs d’1,2 milliard d’euros.

À l’avenir, la performance de l’EBIT* d’EADS dépendra de la capacité du Groupe à exécuter les programmes A400M, A380 et A350, conformément aux engagements passés avec ses clients.

Sur la base des hypothèses de taux de change évoquées ci-dessus, EADS revoit à la hausse ses perspectives d’EBIT* qui devrait atteindre au minimum 1,1 milliard d’euros. EADS revoit également à la hausse son objectif de flux de trésorerie disponible. Sous réserve de paiements solides en fin d'année provenant des clients institutionnels et gouvernementaux, le flux de trésorerie disponible avant financement-clients devrait s’établir à environ 1 milliard d’euros et le flux de trésorerie disponible après financement-clients devrait dépasser 800 millions d’euros, contre des prévisions précédentes de flux de trésorerie disponible d’environ - 600 millions d’euros.
 

* EADS utilise l’EBIT avant amortissement des écarts d’acquisition et éléments exceptionnels comme indicateur clé de ses performances économiques. Le terme « éléments exceptionnels » désigne les recettes ou les dépenses de nature non récurrente, telles que les charges d’amortissement de réévaluation d’actifs, relative à la constitution d’EADS par fusion, à la formation d’Airbus S.A.S. et de MDBA, ainsi que les dépréciations exceptionnelles d’écarts d’acquisition.

 

En plus de ces informations historiques, ce site Internet présente les perspectives du Groupe. L'emploi de termes tels que "anticiper", "s'attendre à", "estimer", "envisager", planifier", "prévoir", "croire" et du conditionnel souligne le caractère aléatoire des ces prévisions. Les commentaires sur la stratégie sont également soumis aux risques et aux incertitudes. Ces déclarations dépendent d'hypothèses de contrats futurs, de développement et de stratégies et se fondent sur des analyses ou des prévisions de résultats futurs et d'estimations de montant non déterminable actuellement. Ces perspectives ne représentent le point de vue d'EADS qu'à la date où elles ont été émises. EADS refuse toute obligation de mettre à jour ces informations, sauf contraintes légales. Ces prévisions sont sujettes à des risques connus et inconnus, à des incertitudes et à d'autres facteurs pouvant entraîner une différence avec les futurs résultats et performances d'EADS. Ces facteurs susceptibles d'influer sur les performances futures du Groupe incluent la situation économique générale, les conditions de marché, les taux de change ainsi que ceux décrits dans le Document d'enregistrement 2009 d'EADS - Section: Facteurs de Risque.